ບົດບາດຂອງຕົວແປງທາດອາຍເສຍ
ຕົວປ່ຽນທາດໄອເສຍແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບໄອເສຍຂອງລົດ. ມັນເປັນອຸປະກອນການຊໍາລະສະຫາຍທີ່ໃຊ້ຕົວເລັ່ງການທີ່ຈະປ່ຽນ CO, HC, ແລະ NOx ໃນທາດອາຍເສຍໄປເປັນທາດອາຍຜິດທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ. ມັນຍັງເອີ້ນວ່າຕົວແປງ catalytic. ຕົວປ່ຽນທາດຄາຕາລິຕິກເຮັດວຽກໂດຍການນຳໃຊ້ການຜຸພັງ, ການຫຼຸດ, ນ້ຳ-ປະຕິກິລິຍາອາຍແກັສ, ແລະປະຕິກິລິຍາການປະຕິຮູບອາຍນ້ຳພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງທາດເລັ່ງການເພື່ອປ່ຽນແກັສອັນຕະລາຍສາມຢ່າງ (CO, HC, ແລະ NOx) ໃຫ້ເປັນແກັສທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຄື: ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ໄນໂຕຣເຈນ, ໄຮໂດຣເຈນ ແລະນ້ຳ. ອີງຕາມວິທີການເຮັດໃຫ້ບໍລິສຸດ, ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອອກຊິເດຊັນ, ຕົວແປງຄາຕາລິຕິກຫຼຸດລົງ, ແລະຕົວແປງຄາຕາລິຕິກສາມ-ວິທີ.
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ລົດນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແປງທາດອາຍເສຍ ແລະ ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະປ່ຽນທາດອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສາມຢ່າງ (CO, HC, ແລະ NOx) ໃຫ້ເປັນນໍ້າທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ ແລະໄນໂຕຣເຈນ ໂດຍຜ່ານການອອກຊີເຈນ-ປະຕິກິລິຍາການຫຼຸດຜ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກສາມ{{3}ທາງ. ຕົວເລັ່ງຂອງມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີຄ່າເຊັ່ນ: platinum ແລະ germanium, ຫຼືອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກ.
