Catalyst ໂລຫະສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່

Catalyst ໂລຫະສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່ມີຂໍ້ດີຂອງການເຜົາໄຫມ້ໄວ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ-ຄວາມຕ້ານທານ, ແລະອື່ນໆ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກ gasoline, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປແລະການຕິດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາລະບົບໄອເສຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບລົດຈັກ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງໄດ້ທັງ substrate ໂລຫະທີ່ເຄືອບດ້ວຍໂລຫະອັນສູງສົ່ງຂອງ Pt, Euro Pd, Rh, ແລະບໍ່ມີໂລຫະມາດຕະຖານ. Euro IV, Euro V, EPA ແລະ CARB.

ຈຸລັງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ substrate ໂລຫະສາມາດເປັນ 100, 200, 300, 400, 600 ຫຼື 900 CPSI ແລະອື່ນໆ. ຮູບຮ່າງເປັນຮູບກົມ, ຮູບໄຂ່, ເສັ້ນແຂ່ງແລະຮູບຮ່າງພິເສດອື່ນໆ, ຊັ້ນລຸ່ມໂລຫະທໍາອິດຄວນໄດ້ຮັບການ pretreated ເພື່ອສ້າງຊັ້ນການຫັນປ່ຽນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງ substrate ໂລຫະຂອງມັນເອງແລະຊັ້ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຊັ້ນການຫັນປ່ຽນ, ໂລຫະ Catalyst ສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດແມ່ນເຄືອບດ້ວຍ catalyst ໂລກທີ່ຫາຍາກ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຊັ້ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນເຄືອບດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີກຽດເຊັ່ນ Pt, Pd, Rh.

1: ວັດສະດຸແກະ: ສະແຕນເລດ SUS444, SUS441, SUS430 ແລະສະແຕນເລດ austenitic SUS304, SUS316.

2: ວັດສະດຸຫຼັກ: FeCrAl ພາຍໃນປະເທດ (2073/216), ນໍາເຂົ້າ FeCrAl (1.4725/1.4767), ທອງແດງແລະທາດເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ.

3: ຄວາມຫນາຂອງ foil: 0.03-0.1 ມມ.

4: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຂຸມ: 100-900 CPSI.

5: ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເຫຼັກກ້າ: ການເຊື່ອມໂລຫະ Nickel{1}}.

6: ອົງປະກອບ catalyst ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ: Pt, Pd, Rh, ແລະອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກ

1. ແສງໜ້ອຍ-ອຸນຫະພູມປິດ, CO ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 200 ອົງສາ, HC ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 200 ອົງສາ, NOx ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 200 ອົງສາ .

 

2. ປະສິດທິພາບການແປງສູງ, CO ຫຼາຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 95%, HC ຫຼາຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 95%, NOx ຫຼາຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 90%.

 

3. Catalyst ເຄືອບ​ຢ່າງ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​ແລະ​ຫນັກ​ແຫນ້ນ​, ອັດ​ຕາ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເຄືອບ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ຫຼື​ເທົ່າ​ກັບ 3​%​.

 

4. ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ຂອງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​, ຊ໊ອກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​, ຊີ​ວິດ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ຫຼື​ເທົ່າ​ກັບ 100000 Km​.

Hot Tags: catalyst ໂລຫະສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດ, ຈີນ catalyst ໂລຫະສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດ, ໂຮງງານຜະລິດ